Die Teile
Bahnübergangs-Schaltkasten
Der Schaltkasten steuert den Bahnübergang. Kontakte, Schranken, Lichtzeichen, Überwachungssignale und Rufsäulen werden mit dem Anschlusskabel an ihn angeschlossen; auch ein Übergang über mehrere Gleise hat nur einen Kasten.
- Rechtsklick mit leerer Hand zeigt, wie viele Kontakte und wie viele Schranken und Signale angeschlossen sind.
- Rechtsklick mit Creates Schraubenschlüssel öffnet die Einstellungen; siehe Zeiten und Einstellungen.
- Er gibt ein Redstone-Signal ab, solange der Übergang gesichert ist.
- Er arbeitet nur, solange sein Gebiet geladen ist.
Gleiskontakt
Ein Achszähler an der Schiene. Er meldet genau den Zug, der über seinem Gleisstück steht; ein Zug auf dem Nachbargleis löst nichts aus.
Gesetzt wird er wie ein Signal oder eine Station von Create: mit dem Kontakt in der Hand erst das Gleis anklicken, dann den Kasten daneben setzen, höchstens 16 Blöcke entfernt. Der eigentliche Kontakt liegt danach auf dem Gleis, und an der Schiene auf der Seite des Kastens sitzt ein Achszähler. Anklickbar sind Gleisblöcke, keine frei geschwungenen Kurven. Schleichen + Rechtsklick in die Luft verwirft die Gleisauswahl.
Ein Rechtsklick mit Creates Schraubenschlüssel auf den Kasten (Verwaltungsrecht nötig) wechselt die Aufgabe:
| Aufgabe | Band am Kasten | Wohin | Wirkung |
|---|---|---|---|
| Einschaltkontakt | gelb | vor den Übergang, in jede Richtung einer | Sichert den Übergang, sobald ein Zug ihn erreicht. Je weiter weg, desto früher. |
| Ausschaltkontakt | weiß | direkt an den Übergang | Gibt den Übergang frei, sobald der Zugschluss ihn verlassen hat. |
Der Kasten trägt eine Meldeleuchte und gibt ein Redstone-Signal ab, solange ein Zug über dem Kontakt steht.
Schranke
Der Block ist der Schrankenantrieb am Straßenrand; der Baum zeigt in deine Blickrichtung beim Setzen. Mit Creates Schraubenschlüssel stellst du ein:
| Einstellung | Auswahl |
|---|---|
| Länge des Baums | 2 bis 8 Blöcke (Vorgabe 4) |
| Gitterbehang | an oder aus: ein Gitter, das unter dem Baum hängt |
| Anstrich | rot-weiß, kurze Felder / rot-weiß, lange Felder (ältere Bauart) / weiß mit roten Streifen / gelb-schwarz |
Die beiden heutigen Anstriche haben ab 4 Blöcken Länge Abspannseile und eine Pendelstütze.
Geschlossene Schranken halten auf: Unter dem gesenkten Baum liegt eine unsichtbare Sperre; man kann weder hindurchgehen noch darüber springen. Sie steht nur in freier Luft; wo ein Block im Weg ist, bleibt eine Lücke.
Lichtzeichen
Das Licht für den Straßenverkehr: schwarzer Schirm mit weißem Rand, oben Rot, unten Gelb. Auf einen Signalmast gesetzt steht es, an die Unterseite eines Blocks gesetzt hängt es. Der Mast läuft durch das Lichtzeichen hindurch, sodass obenauf noch das Andreaskreuz passt.
Andreaskreuz
Das rot-weiße Andreaskreuz. Es steht aufrecht wie das Vorbild und ragt über seinen Block hinaus; darüber muss also Platz sein. Setze es oben auf den Mast des Lichtzeichens. Es ist eine Tafel und muss nicht angeschlossen werden.
Überwachungssignal
Das Signal für den Lokführer. Es steht auf einem Signalmast am Gleis vor dem Übergang; das Maststück darunter bekommt von selbst das schwarz-weiß gestreifte Mastschild. Gebaut nach dem Signalbuch:
| Begriff | Zeigt | Bedeutung |
|---|---|---|
| Bü 0 | gelbe Scheibe in gelber Umrahmung, kein weißes Licht | Halt vor dem Bahnübergang! Der Übergang ist nicht gesichert. |
| Bü 1 | weißes Blinklicht über der Scheibe | Der Bahnübergang darf befahren werden: Die Schranken sind unten. |
Ein Rechtsklick mit Creates Schraubenschlüssel wechselt die Bauform:
| Bauform | Hinweis |
|---|---|
| Überwachungssignal: gelbe Scheibe | heutige Form der DB |
| Überwachungssignal: zwei gelbe Lichter | Form der ehemaligen DR; die gelben Lichter brennen ständig |
| Überwachungssignal: ein gelbes Licht (DS 301) | das gelbe Licht brennt ständig |
Es ist reine Anzeige und hält keinen Zug auf. Passende Zusatztafeln stecken in der Bü-Tafel: das weiße Dreieck, wenn das Signal näher als im Bremswegabstand steht, und die schwarze Tafel mit weißer Scheibe am Wiederholer.
Rufsäule
Ein gelber Kasten mit Hebel, wie an deutschen Anrufschranken („Schranke wird auf Anruf geöffnet – bitte Hebel drücken“). Sie gehört zu einem Übergang in der Betriebsart Anrufschranke und wird mit dem Anschlusskabel an den Schaltkasten angeschlossen. Ein Rechtsklick zieht den Hebel; was dann passiert, steht unter Zeiten und Einstellungen.
Anschlusskabel
Schließt alles an den Schaltkasten an:
- Zuerst den Schaltkasten anklicken. Das Kabel merkt ihn sich und glänzt.
- Dann jeden Kontakt, jede Schranke, jedes Lichtzeichen, Überwachungssignal und jede Rufsäule anklicken, die dazugehören. Ein zweiter Klick auf ein Teil trennt es wieder.
- Schleichen + Rechtsklick in die Luft vergisst den Schaltkasten.
- Das Kabel wird nicht verbraucht. Die Teile müssen in der Reichweite der Anschlüsse des Schaltkastens liegen (Vorgabe 64 Blöcke, einstellbar von 32 bis 256).
Nach jedem Klick sagt der Chat, wie viele Kontakte und wie viele Schranken und Signale angeschlossen sind.
Überblick
Bahnübergänge wie beim Vorbild - Achszähler am Gleis, Schaltkasten, Schranken, Lichtzeichen, Läutewerk, Überwachungssignal und Anrufschranken.
Bahnübergang bauen
Schritt für Schritt vom Schaltkasten bis zum ersten Zug - wohin die Kontakte gehören, wie alles angeschlossen wird und worauf du achten musst.