Züge

Kupplungen

Scharfenbergkupplung und Schraubenkupplung mit Puffern, Züge von Hand und nach Fahrplan kuppeln und trennen.

Create kennt einen Zug nur so, wie er am Bahnhof zusammengebaut wurde; zwei Züge, die sich berühren, entgleisen. Mit Kupplungen werden sie stattdessen ein Zug, und ein Zug lässt sich wieder trennen, von Hand oder nach Fahrplan.

Die beiden Kupplungen

KupplungWie gekuppelt wirdVorbild
ScharfenbergkupplungSelbst, wenn zwei Züge langsam aufeinandertreffen. Die Köpfe fahren aus, die Kontaktkästen öffnen sich.Triebzüge (ICE, S-Bahn)
Schraubenkupplung mit PuffernDie Puffer halten beide Züge an, sobald sie sich berühren. Dann die Kupplung anklicken: Der Bügel wird auf den anderen Haken gelegt.Lok und Wagen

Gekuppelt wird nur, wo sich zwei Kupplungen derselben Art berühren, und nur langsam: beide Züge zusammen höchstens 5 km/h. Schneller bleibt es beim Zusammenstoß wie bei Create.

Kupplungen anbauen

Die Kupplung als Block ans Wagenende setzen, vom Wagen weg zeigend entlang des Gleises, so wie man Spitzen- und Schlusslicht an die Stirnseite setzt. Jedes Ende, das kuppeln soll, braucht eine.

„Die Kupplung zeigt nicht in Fahrtrichtung aus dem Wagen“ heißt: Sie sitzt an einer Seitenwand oder im Wagen. Dreh sie so, dass sie aus dem Wagenende herauszeigt.

Kuppeln

Langsam auf den anderen Zug auffahren. Sobald sich die beiden Scharfenbergkupplungen berühren, sind die Züge gekuppelt („Gekuppelt“).
  • Der Zug, der auffährt, behält Namen und Fahrplan; der andere geht in ihm auf.
  • Kein Wagen dreht sich. Treffen zwei Züge Spitze an Spitze aufeinander, fährt der eine im neuen Zug rückwärts mit. Er bleibt stehen, wie er steht, und sein Führerstand fährt weiter in seine Blickrichtung. Spitzen- und Schlusslicht richten sich nach dem ganzen Zug.

Trennen

  • Von Hand: eine Kupplung zwischen zwei Wagen eines stehenden Zuges anklicken. Der Zug wird dort getrennt („Getrennt“). Ein fahrender Zug antwortet „Erst anhalten: Gekuppelt und getrennt wird im Stand“.
  • Vom Führerstand: Der Entkuppeltaster an der Pultfront des Führerpults öffnet die nächste Scharfenbergkupplung. Der Teil mit dem Führerstand bleibt der Zug.
  • Der abgehängte Teil wird ein neuer Zug mit denselben Einstellungen (Licht, Zugsicherung), aber ohne Fahrplan.
Wagen, die beim Zusammenbauen am Bahnhof verbunden wurden, sind fest verbunden: „Hier sind die Wagen fest verbunden, nicht gekuppelt“. Trennen lässt sich nur, was mit Kupplungen gekuppelt wurde.

Flügeln und Stärken nach Fahrplan

Zwei neue Einträge im Fahrplan von Create lassen Züge im Betrieb teilen und vereinigen, etwa auf der Hauptstrecke als ein Zug und auf den Ästen als zwei.

EintragWas der Zug tut
Zug trennenDie ersten n Wagen („Wagen, die weiterfahren“, von vorn gezählt) fahren mit dem Fahrplan weiter. Der Rest wird ein eigener Zug und bekommt den Fahrplan der angegebenen CRN-Linie, wie bei „Zug zuweisen“; bleibt das Feld leer, steht er ohne Fahrplan. Hinter Wagen n muss eine Kupplung sein.
KuppelnDer Zug fährt langsam vor, bis seine Scharfenbergkupplung an den Zug davor kuppelt, und fährt dann mit seinem Fahrplan weiter. Der Fahrplan des anderen Zuges endet. Kuppelt er binnen 60 Sekunden nicht, geht es ohne weiter.

Nach dem Halt trennen

Zug trennen im Fahrplan direkt nach dem Halt an dem Bahnhof eintragen, wo der Zug geteilt wird.

Hinter dem Bahnsteig kuppeln

Ein Bahnhof bei Create nimmt nur einen Zug auf. Für Kuppeln den zweiten Zug eine zweite Station direkt hinter dem Bahnsteig anfahren lassen und dort Kuppeln eintragen.

Fahrgastinformation

Abfahrtstafel und Fahrkartenautomat zeigen bei einem Zug, der unterwegs geteilt wird, beide Ziele („C / D“) und „Zug wird in B geteilt“. Der Bahnsteiglautsprecher sagt an, wohin der vordere und der hintere Zugteil fahren, oder dass der Zug mit einem weiteren Zugteil vereinigt wird. Siehe Bahnhöfe.

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