Befehle
Beim Vorbild darf ein Zug an einem Halt zeigenden Signal nur mit einem Befehl des Fahrdienstleiters vorbeifahren. In der Mod geht der Befehl über den Zugfunk und gilt für genau einen Zug an genau einem Signal.
Einen Befehl erteilen
Der Zug meldet sich
Der Zug steht vor einem Halt zeigenden Signal. Sein Tf sendet Halt am Signal oder Bitte um Befehl oder ruft das Funkpult an. In der Liste des Fdl steht beim Zug „Steht am Signal …“.
Der Fdl entscheidet
Am Funkpult (Fahrdienstleiter) den Zug unter Erreichbar auswählen und Befehl drücken. Die Schaltfläche ist nur für einen Zug aktiv, der wirklich an einem Halt zeigenden Signal wartet (oder für einen Signalfernsprecher, an dem so ein Zug wartet).
Der Zug erhält ihn
Beim Zug kommt der Wortlaut „Befehl für Zug …: Vorbeifahrt am Halt zeigenden Signal P7 erlaubt“ an, und er darf am Signal vorbeifahren.
Was der Befehl bewirkt
| Wirkung für diesen Zug an diesem Signal | |
|---|---|
| Sperre des Stellwerks | Eine im Stellwerk gesetzte Sperre hält den Zug nicht mehr, wie beim Ersatzsignal. Die Sperre selbst bleibt für alle anderen Züge. |
| PZB | Der 2000-Hz-Gleismagnet am Signal bremst den Zug nicht. Der Leuchtmelder Befehl am PZB-Bedienteil leuchtet, solange der Befehl gilt. |
| ETCS | Ein Zug, der am Ende seiner Fahrerlaubnis zwangsgebremst wurde, darf in der Betriebsart SR mit höchstens 40 km/h weiterfahren und ist hinter dem Signal wieder voll überwacht. |
Der Befehl gilt etwa 30 Sekunden. Ist der Zug bis dahin nicht vorbei, frag noch einmal nach.
Mehr zu PZB und ETCS: Zugsicherung.
Wer Befehle erteilen darf
- Spieler an einem Funkpult, die in CRN die „Global Settings“ ändern dürfen, also dasselbe Recht wie für das Stellwerk.
- Der automatische Fahrdienstleiter, nach seinen eigenen Regeln.
- Per Befehl:
/cmr radio order <zug>, mit Tab-Vervollständigung der Zugnamen.